1. Les fissures de la surface du rouleau
Les fissures sont divisées en fissures normales et fissures anormales.rouleauIls sont un phénomène de couche de micro-surface qui se produit sur lerouleauLes fissures anormales sont causées par des fissures de choc thermique dues à des accidents tels que des glissements, des collants d'acier, des blocages d'acier, des piles d'acier et des balancements de queue pendant le laminage.Ils forment des fissures avec une certaine profondeur et de la ductilité sur la surface du rouleau.
2. Entraînement
It mainly refers to the continuous or discontinuous distribution of irregular pits on the roller surface due to the intrusion of foreign matter such as oxidized iron scales due to cleaning reasons during the production process.
3. élimination du film d'oxyde
Au début du laminage, après une période de laminage à chaud, un mince film d'oxyde gris argenté ou bleu clair se forme sur la surface du rouleau.Il est très important de protéger la surface du rouleau et d'améliorer la qualité de la surface de la pièce laminéeEn raison de l'action répétée de la force de roulement, le film d'oxyde produit des micro fissures autour du carbure.il est difficile de former un film d'oxyde dense sur la surface du rouleauDans le cas d'un laminage déraisonnable, le film d'oxyde est rapidement détruit au cours du processus de génération.qui fera tomber le film d'oxyde, laissant des défauts tels que des taches de météores sur la surface du rouleau, ce qui entraîne une rugosité accrue de la surface du rouleau et une usure accrue.
4- L'acier collant, l'usure anormale, etc.
En raison d'un laminage anormal, lerouleaula surface et la pièce sont collées l'une à l'autre, ce qui entraîne une adhérence de l'acier;les paramètres de processus déraisonnables pendant le laminage entraînent une consommation excessive de rouleaux de même largeur et kilomètre, entraînant une usure inégale de la surface du rouleau.
Dans la production, des opérations standardisées et l'entretien de l'équipement doivent être effectués pour éviter les dommages à la surface du rouleau.
Sélection des matériaux
Acier forgérouleauxet de la fonte réfrigérée illimitéerouleauxEn plus de la fonte réfrigérée ordinaire, il existe également des métaux à faible teneur en nickel-chrome-molybdène, des métaux à teneur moyenne en nickel-chrome-molybdène,et matériaux en fonte à haute teneur en nickel-chrome-molybdèneLes matériaux de fonte refroidis de haute qualité sont la fonte refroidie à haute teneur en nickel-chrome-molybdène. Les inconvénients de ce type de rouleau sont une faible dureté et une faible résistance à l'usure.des rouleaux en fonte composite en fer ductile ont été utilisésDans les pays étrangers, les semi-aciers et les semi-aciers spéciaux à haute dureté sont généralement utilisés,qui sont très efficaces pour surmonter la rugosité de surface et la résistance à l'usure.
Pour améliorer la résistance à l'usure de la surface du laminage à chaudrouleaux,les matériaux des rouleaux à laminage à chaud sont constamment améliorés et leur processus de développement de base est de la fonte refroidie à la fonte à haute teneur en chrome à l'acier semi-haut-vitesse et à l'acier à haute vitesse.
La composition chimique des rouleaux en fonte à haute teneur en chrome est de: 2,0% ~ 4,0% C, 10% ~ 30% Cr, 0,15% ~ 1,6% Ni, 0,3% ~ 2,9% Mo. Son essence est une fonte blanche à haute alliage à haute résistance à l'usure.La teneur en chrome est généralement de 10% à 15%Son carbure est principalement de type M7C3, ce qui est différent du carbure de type M8C continu de fonte blanche.La matrice est constituée d' austenite et de martensite.La production réelle de laminage montre que les rouleaux de fonte à haute teneur en chrome ont une bonne résistance à la fissuration thermique.La raison en est qu'un film dense et dur d'oxyde de chrome se forme sur la surface du rouleauPar conséquent, les rouleaux de fonte à haute teneur en chrome ont été largement utilisés dans le cadre avant du laminage de finition dans les années 1980.Les rouleaux composites en fonte à haute teneur en chrome ont été largement utilisés comme laminoirs à bande chaude (acier), rouleaux de laminage et de finition à section avant, plaques larges moyennes et épaisses; rouleaux de laminage et de finition et rouleaux de finition de petites usines d'acier et de barres.
Il existe deux formes de traitement thermique pour les rouleaux de fonte à haute teneur en chrome, l'une étant le traitement thermique sous-critique en dessous de la température de transformation critique,et l'autre est un traitement thermique à haute température au-dessus du point critique A3La matrice de perlite du matériau de surface du rouleau à haute teneur en chrome devrait avoir un espacement interlamellaire extrêmement fin et un grand nombre de carbures secondaires dispersés sur la matrice.nécessitant une austénite résiduelle et une contrainte résiduelle aussi faibles que possible, c'est pourquoi cette dernière forme de traitement thermique est généralement sélectionnée, spécifiquement la normalisation et le trempage.
L'application de l'acier à grande vitesse comme matériau de laminage à chaud a commencé au Japon en 1988.mon pays a commencé à développer et à utiliser des rouleaux d'acier à grande vitesse à la fin des années 1990La composition générale de l'acier à haute vitesse est de 1% à 2% de C, 0% à 5% de Co, 0% à 5% de Nb, 3% à 10% de Cr, 2% à 7% de Mo, 2% à 7% de V, 1% à 5% de W.Parce qu' il a une grande quantité d' éléments d' alliage tels que W et V qui peuvent former des carbures forts, sa microstructure finale contient environ 10% à 15% de carbures à dureté extrêmement élevée et stabilité à haute température, de sorte qu'il peut maintenir une résistance et une dureté élevées lorsqu'il travaille à haute température.Sa couche de travail a une dureté élevée de 80 ~ 85HS, a une bonne résistance à l'usure et une bonne résistance à la fissuration thermique, et il n'y a pas de fissuration thermique sur la surface du rouleau,et généralement pas de peeling.
Ces dernières années, des pays étrangers ont également utilisé avec succès des rouleaux d'acier semi-haut débit dans des usines de roulage de tôles minces laminées à chaud.et leurs performances de morsure et leur résistance à la fatigue thermique sont bonnesPar conséquent, ils sont devenus un choix idéal pour les moulins à rouiller à chaud des tôles minces et les rouleaux des moulins à laminage à barres de fil. La gamme de composition chimique de l'acier semi-haut débit est de 1,5% à 2,5% C, 00,5% à 1,5% de Si, 0,4% à 1,0% de Mn, 1,0% à 6,0% de Cr, 0,1% à 4,0% de Mo, 0,1% à 3,0% de V, 0,1% à 4,0% de W.
1. Les fissures de la surface du rouleau
Les fissures sont divisées en fissures normales et fissures anormales.rouleauIls sont un phénomène de couche de micro-surface qui se produit sur lerouleauLes fissures anormales sont causées par des fissures de choc thermique dues à des accidents tels que des glissements, des collants d'acier, des blocages d'acier, des piles d'acier et des balancements de queue pendant le laminage.Ils forment des fissures avec une certaine profondeur et de la ductilité sur la surface du rouleau.
2. Entraînement
It mainly refers to the continuous or discontinuous distribution of irregular pits on the roller surface due to the intrusion of foreign matter such as oxidized iron scales due to cleaning reasons during the production process.
3. élimination du film d'oxyde
Au début du laminage, après une période de laminage à chaud, un mince film d'oxyde gris argenté ou bleu clair se forme sur la surface du rouleau.Il est très important de protéger la surface du rouleau et d'améliorer la qualité de la surface de la pièce laminéeEn raison de l'action répétée de la force de roulement, le film d'oxyde produit des micro fissures autour du carbure.il est difficile de former un film d'oxyde dense sur la surface du rouleauDans le cas d'un laminage déraisonnable, le film d'oxyde est rapidement détruit au cours du processus de génération.qui fera tomber le film d'oxyde, laissant des défauts tels que des taches de météores sur la surface du rouleau, ce qui entraîne une rugosité accrue de la surface du rouleau et une usure accrue.
4- L'acier collant, l'usure anormale, etc.
En raison d'un laminage anormal, lerouleaula surface et la pièce sont collées l'une à l'autre, ce qui entraîne une adhérence de l'acier;les paramètres de processus déraisonnables pendant le laminage entraînent une consommation excessive de rouleaux de même largeur et kilomètre, entraînant une usure inégale de la surface du rouleau.
Dans la production, des opérations standardisées et l'entretien de l'équipement doivent être effectués pour éviter les dommages à la surface du rouleau.
Sélection des matériaux
Acier forgérouleauxet de la fonte réfrigérée illimitéerouleauxEn plus de la fonte réfrigérée ordinaire, il existe également des métaux à faible teneur en nickel-chrome-molybdène, des métaux à teneur moyenne en nickel-chrome-molybdène,et matériaux en fonte à haute teneur en nickel-chrome-molybdèneLes matériaux de fonte refroidis de haute qualité sont la fonte refroidie à haute teneur en nickel-chrome-molybdène. Les inconvénients de ce type de rouleau sont une faible dureté et une faible résistance à l'usure.des rouleaux en fonte composite en fer ductile ont été utilisésDans les pays étrangers, les semi-aciers et les semi-aciers spéciaux à haute dureté sont généralement utilisés,qui sont très efficaces pour surmonter la rugosité de surface et la résistance à l'usure.
Pour améliorer la résistance à l'usure de la surface du laminage à chaudrouleaux,les matériaux des rouleaux à laminage à chaud sont constamment améliorés et leur processus de développement de base est de la fonte refroidie à la fonte à haute teneur en chrome à l'acier semi-haut-vitesse et à l'acier à haute vitesse.
La composition chimique des rouleaux en fonte à haute teneur en chrome est de: 2,0% ~ 4,0% C, 10% ~ 30% Cr, 0,15% ~ 1,6% Ni, 0,3% ~ 2,9% Mo. Son essence est une fonte blanche à haute alliage à haute résistance à l'usure.La teneur en chrome est généralement de 10% à 15%Son carbure est principalement de type M7C3, ce qui est différent du carbure de type M8C continu de fonte blanche.La matrice est constituée d' austenite et de martensite.La production réelle de laminage montre que les rouleaux de fonte à haute teneur en chrome ont une bonne résistance à la fissuration thermique.La raison en est qu'un film dense et dur d'oxyde de chrome se forme sur la surface du rouleauPar conséquent, les rouleaux de fonte à haute teneur en chrome ont été largement utilisés dans le cadre avant du laminage de finition dans les années 1980.Les rouleaux composites en fonte à haute teneur en chrome ont été largement utilisés comme laminoirs à bande chaude (acier), rouleaux de laminage et de finition à section avant, plaques larges moyennes et épaisses; rouleaux de laminage et de finition et rouleaux de finition de petites usines d'acier et de barres.
Il existe deux formes de traitement thermique pour les rouleaux de fonte à haute teneur en chrome, l'une étant le traitement thermique sous-critique en dessous de la température de transformation critique,et l'autre est un traitement thermique à haute température au-dessus du point critique A3La matrice de perlite du matériau de surface du rouleau à haute teneur en chrome devrait avoir un espacement interlamellaire extrêmement fin et un grand nombre de carbures secondaires dispersés sur la matrice.nécessitant une austénite résiduelle et une contrainte résiduelle aussi faibles que possible, c'est pourquoi cette dernière forme de traitement thermique est généralement sélectionnée, spécifiquement la normalisation et le trempage.
L'application de l'acier à grande vitesse comme matériau de laminage à chaud a commencé au Japon en 1988.mon pays a commencé à développer et à utiliser des rouleaux d'acier à grande vitesse à la fin des années 1990La composition générale de l'acier à haute vitesse est de 1% à 2% de C, 0% à 5% de Co, 0% à 5% de Nb, 3% à 10% de Cr, 2% à 7% de Mo, 2% à 7% de V, 1% à 5% de W.Parce qu' il a une grande quantité d' éléments d' alliage tels que W et V qui peuvent former des carbures forts, sa microstructure finale contient environ 10% à 15% de carbures à dureté extrêmement élevée et stabilité à haute température, de sorte qu'il peut maintenir une résistance et une dureté élevées lorsqu'il travaille à haute température.Sa couche de travail a une dureté élevée de 80 ~ 85HS, a une bonne résistance à l'usure et une bonne résistance à la fissuration thermique, et il n'y a pas de fissuration thermique sur la surface du rouleau,et généralement pas de peeling.
Ces dernières années, des pays étrangers ont également utilisé avec succès des rouleaux d'acier semi-haut débit dans des usines de roulage de tôles minces laminées à chaud.et leurs performances de morsure et leur résistance à la fatigue thermique sont bonnesPar conséquent, ils sont devenus un choix idéal pour les moulins à rouiller à chaud des tôles minces et les rouleaux des moulins à laminage à barres de fil. La gamme de composition chimique de l'acier semi-haut débit est de 1,5% à 2,5% C, 00,5% à 1,5% de Si, 0,4% à 1,0% de Mn, 1,0% à 6,0% de Cr, 0,1% à 4,0% de Mo, 0,1% à 3,0% de V, 0,1% à 4,0% de W.
